Nyheter och artiklar

Joakim Wikeby är Inspectas nya VD i Sverige. – Jag har en stor respekt för den kunskap som finns i Inspecta. Företaget är och har varit en viktig del av svensk industri under årtionden. Jag vill att vi ska utveckla vårt arbete med kunderna, men samtidigt också fortsätta att fokusera på och utveckla den kompetens som finns i företaget.

Den 1 januari i år gav Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) ut nya utgåvor av ADR-S respektive RID-S, som innehåller föreskrifter för nationell och internationell transport av farligt gods på väg och järnväg.

Efter flera års väntan kan nu den nya standarden ISO 9606-1:2013 användas för kvalificering av svetsare för svetsning under PED.

Kravet på svenska företag är att vara klara med sina energikartläggningar senast 31 mars 2017. Men i praktiken ligger många efter och Energimyndigheten är införstådda med denna problematik. – Vi får många frågor från företag som sitter trängda över det här, säger Stefan Brunnberg, kundansvarig för Inspectas Energikartläggningstjänst.

Inspecta Technology har gjort en totalkonvertering av sitt brottmekaniska program ProSACC. Resultatet är ISAAC, ett modernare program med förbättrad användarvänlighet. Petter von Unge har tillsammans med Dave Hannes arbetat med moderniseringsprojektet, som startade redan 2013.

Svenskbaserade Apply Emtunga är världsledande leverantör av bostadshotell för plattformar till olje- och gasindustrin. De enorma plattformarna ska klara oerhört tuffa förhållanden till havs, vilket ställer extremt höga krav på säkerheten.

Hur viktigt är materialvalet för driften? Slentrianval kan leda till korrision. Metallurgen Jonas Höwing berättar mer.

Ölen från mikrobryggeriet Värmdö Bryggeri har på bara några få år fått mycket positivt mottagande och företaget växer stadigt. Inspecta hjälper till med att inspektera anläggningen på Ingarö utanför Stockholm.

Erik Hansson är ingenjör i väg- och vattenbyggnad och arbetar som kundstöd inom segmentet betong-bygg på Inspecta. Här svarar han på några av de vanligaste frågorna han brukar få.

Skogsindustridagarna hålls i år för 25:e gången. Temat är ”Nya perspektiv”, med programpunkter som tar upp allt ifrån förändrade regelverk till nya tekniker inom branschen. – Vi har till exempel en punkt som handlar om gamification inom skogsindustrin, berättar Pernilla Utterström på Inspecta.

Kiwas expert Thomas Henriksson svarar.

En ny skadeatlas framtagen av Swerea KIMAB och Inspecta gör det möjligt att få bättre överblick över skador på glasfiberarmerad plast, GAP. – Atlasen förklarar, visar och ger råd när det gäller olika typer av skador, vilket minskar risken att göra felbedömningar på materialet, berättar Karin Jacobson, sektionschef på Swerea KIMAB.

Tack vare en ny toppmodern gondolbana hoppas Kläppen Ski Resort i Sälenfjällen locka fler besökare till sin anläggning. Inspecta har tagit ett helhetsansvar för säkerheten.

Att inspektera en massaindustri ställer höga krav på planering, noggrannhet och säkerhet. Att stanna produktionen är kostsamt och måste göras på kortast möjliga tid. När Södra Cell hösten 2016 genomförde ett planerat driftstopp var 49 Inspecta-experter engagerade.

Den gamla devisen ‘Kunskap är makt’ gäller definitivt inom kärntekniksektorn. Vi ser nu flera tydliga trender. Dels har vi ett generationsskifte då de personer som byggt upp kärnkraften går i pension och deras kunskap måste överföras till ett yngre led, som också får avvecklingen av de första kraftverksgenerationerna på sitt bord. Dels har vi fortsatta uppdateringar av de reaktorer som skall kvarstå i drift – då måste analog teknik ersättas med digital och då måste ny kunskap tillföras och nya riskanalyser göras om material och system. Läs mer om ny säkerhetsteknik och utbildning.

“Kranar väcker känslor”, sade Inspectas seminariemoderator Jimmy Nilsson, när han öppnade årets Krandagar, som flyttat från Växjö till en klassisk varvsmiljö i Eriksberg vid Göta älvs kajer. De gamla hallarna, som byggts upp till ett modernt konferenscentrum, har högt i tak och ståtar fortfarande med traverser och rejäla stålbalkar. Miljön är perfekt för att diskutera lyftteknik och tankarna kan flyga fritt, från kollektivtrafik med linbanor till grundliga haveriutredningar. Seminariebesökarna kunde också se inspektörer hänga i rep och drönare som nådde varje tillgänglig vrå i höjdled.